یک پلیس

 تانک بی سر نشینی که از هر مسیری با سرعت بیش از ۶۰ مایل ( ۱۰۰ کیلومتر ) در هر ساعت عبور میکند. 

شما میتوانید ببینید که این تانک بی سرنشین چگونه زمینهای گل آلود را با سرعت ۶۰ مایل در هر ساعت میدرد . هنگامیکه Ripsaw ناگهان به یک سو می چرخد و دودهای سیاهی از خود بیرون میدهد به سان اینکه این درنده کوچک نوعی بیقراری برای شکار از خود نشان میدهد !

دوقلوهای همسان به نام Geoff   و  Mike Howe  -   همانند ه اختراع شان دوست ندارند مدت زیادی را در یک محل بنشینند  !

در سال 2000 این دو برادر برای پروژه بعدی خود به توافق رسیدند به گفته این دو : Geoff   موافق ساخت یک کامیون جت با موتور تور بینی بود در حالی که Mike  تمایل به ساختن سریعترین یدک کش جهان را داشت.

این دو به هر حال توافق به ساختن Ripsaw کردند.

این دو برادر با هر مهندسی که در این زمینه مشورت میکردند میشنیدند که هیچگاه نمیتوانند از Abrams M1A1   قدرتمندتر ین تانک موجود در دنیا که بیشترین سرعت یعنی ۴۲ مایل در هر ساعت دارد پیشی بگیرند.

پس از بررسیهای لازم این دو برادر Ripsaw فقط برای ماموریت های سخت و ناهموار و بدون سرنشین طراحی شود. ( از این رو بایستی بیشترین سرعت ممکن را تجربه کرد پس مسئله وزن را با ابتکار خود حل کردند)

ابتدا فریمی از تیوپهای  جو شکاری شده ساختند این تیوپها باعث میشود تا ۵۰% قدرت بیشتری نسبت به وزن آن را تامین کند.

اگر خواهان اختراع مجدد این تانک باشید خواهید دید که ساختن بخشهای فوق العاده این تانک کاری بیار دشوار خواهد بود زیرا شنی های این تانک به حدی سبک است که با سرعت ۶۰ مایل در ساعت میچرخد و آنقدر مستحکم است که حمل تمام تجهیزات تانک در آن سرعت به خوبی صورت میگیرد.

این دو برادر برای اتصال قطعات Ripsaw گیره های استیلی را خود طراحی کردند تا بتوانند علاوه بر استحکام وزن تانک را تا حدی کاهش دهن در هر صورت موفق شدن تا این گیره ها را با ۹۰% وزن کمتر از نمونه های مشابه خود آماده کنند !

Ripsaw با وزن کم دارای قدرت باور نکردنی ۶۵۰ اسب بخار است که این توان از یک موتور V8 حاصل می گردد.

در یک آزمایش مهیج Ripsaw بدون زحمت چندان قادر به خرد کردن تپه ای سنگی شد و توانست به راه خود ادامه دهد.

زمان نمایش فرا رسید  دو برادر بایستی تانک خود را از Haine به سمت واشنگتن  حمل کنند تا در حضور مقامات ارتش به معرفی آن به پردازند.

ابتدا این تانک به رویت سناتور ماین - Main – و سوزان کولینس – Susan Collins – که از طرف ارتش کمکی بالغ بر  ۱.۲۵میلیون دلار کردند رسید.

در سال 2006 برادران Howe کمپانی Howe& Howe را تاسیس کردند و به عنوان اولین اختراع سیستم ریل  اتوماتیکی را طراحی کردند که قدرت لازم برای چرخش تانک در هر مسیر را به شنیها وارد میکند و همچنین مسلسل M240 با کنترل از راه دور را نیز عرضه کردند که این دو اختراع  در طول ماهها آزمایشات بسیاری را پشت سر گذاشتند تا بتوانند جواز استقرار بر  Ripsaw را بدست آورند.

Bhavanjot Singh مدیر پروژه مرکز مهندسی و توسعه تحقیقات جنگ افزاری ارتش اظهار مکن مهمترین خصوصیت این تانک را چابکی بی حد و مثال زدنی آن میداند.

در اطراف این سبک وزن فولادی ۶ دوربین با دیدی ۳۶۰ درجه برای دست یابی به بهترین دید نصب شده تا Ripsaw بتواند 1 تا 2 مایل از نیروهای زمینی جلوتر حرکت کند و ماموریت های اکتشافی و شناسائی پیشرفته را انجام دهد و نیروهای پیاده و زرهی پشت سر خود را از میدانهای مین و کمین و دامها مطلع سازد.

Ripsaw در تابستان امسال با مبلغی بالغ بر ۷۶۰۰۰۰ دلار آماده تولید انبوه میگردد برادران Howe معتقد هستند Ripsaw بهترین خودروی نظامی بدون سرنشین با قابلیت کشف میدانهای مین و تهاجم میباشد که میتواند در اختیار ارتش قرار گیرد.

خودرو رزمی شوالیه سیاه توسط شرکت BAE Systems طراحی و ساخته شد .این طرح حاصل سال ها تحقیق متخصصین این شرکت بر روی توسعه سیستم های رزمی هوشمند و کنترل از راه دور است.سیستم هایی که این امکان را دارند تا در صورت نبود اپراتور همچنان به عملیات خود ادامه بدهند.شوالیه سیاه نیز یکی از این طرح هاست که کاملترین تکنولوژی رباتیک در آن به کار برده شده.این خودرو رزمی هم اکنون مورد ازمایش وارزیابی ارتش ایالات متحده امریکا قرار دارد.شوالیه سیاه به منظور عملیات در مناطق پر خطر و کشف کمین ها مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

این خودرو از یک واحد فرماندهی مستقر در خودرو رزمی پیاده نظام Bradley هدایت و کنترل میشود.اپراتور به خوبی میتواند به تسلیحات شوالیه سیاه کنترل داشته باشد واز موقیعت آن به درستی با خبر گردد و تمامی اطلاعات رزمی را از آن دریافت کند همان گونه که فرمانده تانک از چنین امکانی برخوردار است.این خودرو رزمی از تحرک بالایی برخوردار است و علاوه بر اینها سیستم های بسیار پیشرفته و به روزی دارد از جمله : رادار لیزری (LADAR) که 4 واحد در قسمت جلویی برجک نصب شده این سیستم پویش دقیق و تصویر سازی سه بعدی را از محیط اطراف ارائه میدهد ، سیستم تصویر ساز حرارتی ، سیستم دید در شب ، موقیعت یاب جهانی (GPS) و سنسورهای حرکتی متعدد. با وجود این سیستم ها این خودرو امکان عملیات در شب و روز و در هر شرایط آب و هوایی را دارد.


سیستم جهت یاب شوالیه سیاه به آن امکان میدهد تا مسیر دقیق را دنبال کرده و با استفاده از رادار لیزی موانع را شناسایی و از آن ها عبور کند.این خودروها توانایی شبکه شدن با هم و برنامه ریزی برای طی یک مسیر مشخص را دارند.شوالیه سیاه مجهز به یک قبضه توپ 25 میلیمتری و همچنین یک قبضه تیربار 7.62 میلیمتری هم راستا با آن است. شوالیه سیاه دارای پیشرانه دیزلی 300 اسب بخاری ساخت کاترپیلار است که حداکثر سرعت 77 کیلومتر را برای ان فراهم میکند همچنین امکان حمل آن با هواپیماهای ترابری نظامی از جمله C130 وجود دارد.



ویژگی ها :
کشور سازنده : ایالات متحده امریکا
شرکت سازنده : BAE Systems
طول : 4.98 متر
عرض : 2.44متر
ارتفاع : 2 متر
تسلیحات :
یک قبضه توپ 25 میلیمتری وهمچنین یک قبضه تیربار 7.62 میلیمتری هم راستا با آن
پیشرانه : دیزل 300 اسب بخار ساخت کاترپیلار
حداکثر سرعت : 77 کیلومتر در ساعت

شنایی با 5 غول زرهی ناشناخته جهان

از اواخر جنگ جهانی اول تا به امروز "تانک" به جزء جدایی ناپذیری از اکثر ارتشهای جهان تبدیل شده است. نام هایی همچون: شرمن، تایگر، تی 34، چلنجر، تی 90 ،مرکاوا و آبرامز از جمله معروفترین نام ها در جهان تانک از گذشته تا به امروز به حساب می آیند که در نبردهای گوناگونی شرکت داشته و توانسته اند نتایج قابل قبولی را رقم بزنند.

به صورت سنتی و شبیه به بسیاری دیگر از شاخه های علوم نظامی، تانک سازی به عنوان علمی پیشرفته به حساب می آید که در اختیار تعداد کمی از کشور ها می باشد.

اما در سالهای اخیر بسیاری از کشورهای جهان با درک اهمیت مسئله ای به نام داشتن صنعت دفاعی بومی و از جمله توانایی ساخت وسیله ای به اسم تانک، به دنبال ساخت این خودروی رزمی با توان داخلی خود رفتند. در این مطلب به معرفی تعدادی از تانکهای ساخته شده جدید در دنیا می پردازیم که برای بسیاری از مخاطبان آشنا نباشد.

تایپ 10

کشور ژاپن به عنوان یک اقلیم جزیره ای در شرق دور مکانی است که آنچنان برای نبردهای زرهی ایده آل به شمار نمی آید. با نگاهی گذرا به تاریخ جنگ دوم جهانی نیز متوجه خواهید شد که ژاپن به نوعی تنها کشور درگیر در جنگ بود که توان زرهی آنچنانی در اختیار نداشته و توان آن در این بخش به تعدادی از تانکهای سبک آبی و خاکی محدود بود.

اما با آغاز جنگ سرد و حضور ژاپن در اردوگاه غرب و رو به رو بودن با همسایگانی به مانند چین، شوروی سابق و کره شمالی که همه آنها به توان زرهی به عنوان یک عامل برتری می نگریستند ژاپنی ها نیز به دنبال طراحی و ساخت تانک رفتند. امروزه ژاپنی ها در حال آماده شدن برای پذیرش جدیدترین تانک خود یعنی مدل " تایپ 10 " هستند.

این تانک با وزنی در حدود 44 تن، به نوعی یکی از سبک ترین تانکهای رزمی جهان به حساب می آید. صنایع سنگین میتسوبیشی ژاپن به عنوان پیمانکار اصلی این طرح وظیفه طراحی و ساخت این تانک را بر عهده دارد. این تانک از برجکی شیب دار شبیه به تانک لئوپارد آلمان استفاده می کند که حفاظت خوبی را برای آن در برابر سلاح های ضد تانک فراهم می آورد.

در بخش زره ژاپنی ها با توجه به نیاز خود برای کاهش وزن به سمت استفاده از زره های کامپوزیت و همچنین ترکیبات نانو فولادی رفتند که به این تانک کمک کرده است تا وزن خود را در حد قابل قبولی پایین نگاه دارد. این تانک با استفاده از یک موتور دیزل 8 سیلندر به قدرت 1200 اسب بخار می تواند به سرعتی در حدود 70 کیلومتر دست پیدا کند که این مسئله "تایپ 10" را به عنوان یکی از سریعترین تانکهای جهان معرفی می کند.

در بحث سلاح، ژاپنی ها ترجیح دادند که به صورت تحت لیسانس توپ بدون خان 120 میلی متری L44 ساخت شرکت راین متال آلمان را تولید کنند. البته این تانک می تواند از گونه های لوله بلندتر این توپ مثل سری L55 نیز استفاده کند.سلاح ثانویه این تانک نیز یک قبضه تیربار سنگین 12.7 میلی متری و یک تیربار 7.62 میلی متری است.

این تانک دارای 3 نفر خدمه است که به این ترتیب باید گفت که ژاپنی ها بایستی تغییراتی را بر روی توپ آلمانی انجام داده باشند تا بتوانند عمل گلوله گذاری را به صورت خودکار انجام داده و یک نفر از خدمه را کاهش دهند.

تایپ 10 با طول 7متر، ارتفاع 2.3 متر و عرض 3.24 متر تانکی تقریبا کوچک به حساب می آید. تاکنون چیزی در حدود 13 دستگاه از این تانک ساخته شده است و قرار است تا 68 دستگاه دیگر از آن نیز تا سال 2015 به نیروی زمینی ژاپن تحویل شود.

تایپ 99

کشور چین به صورت سنتی به مانند شوروی سابق اهمیت خاصی را برای نیروی زرهی خود قائل بود و همیشه سعی داشت که با داشتن یک ناوگان زرهی عظیم از عملیات نیروی پیاده خود حمایت کند. در سالهای پس از جنگ سرد کارشناسان شاهد تغییر اساسی طراحی تانکهای چینی بودند.

در این سالها طراحان چینی با الگو گیری از تانکهای غربی به طرف طراحی تانکهای سنگین تر با سامانه های پیشرفته الکترونیکی و همچنین زره های کامپوزیتی رفتند. آخرین تانک چینی که به نوعی نشان گر پیشرفت مناسب چین در این بخش است، تانک میدان نبرد " تایپ 99 " به حساب می آید. این تانک پیشرفته ترین تانک عملیاتی در نیروی زمینی ارتش چین بوده و قیمت هر دستگاه آن در حدود 2.5 میلیون دلار است. همین مسئله باعث شده است تا به امروز تنها 200 دستگاه از این تانک تولید شود.

در نگاه اول به این تانک متوجه به شباهت جالب بین آن در بخش زره جلوی برجک تانک و لئوپارد 2 آلمان می شوید. به نظر می رسد که زره های شیب دار به عنوان یک زره قابل اطمینان در نقاط مختلف دنیا در حال استفاده است. بنا بر اطلاعات موجود این زره با استفاده از مواد کامپوزیتی ساخته شده است.

در بخش تسلیحات این تانک از یک توپ روسی بدون خان 125 میلی متری استفاده می کند که توانایی شلیک گلوله های اورانیوم ضعیف شده و همچنین موشک های ضد تانک هدایت لیزری لوله پرتاب را نیز دارا است. یک تیربار سنگین 12.7 میلی متری به همراه یک تیربار 7.62 میلی متری تسلیحات ثانویه این تانک را تشکیل می دهند. همچنین در این تانک از دو پرتاب گر نارنجک دود زای 5 تایی نیز استفاده می شود.

همچنین بر روی برجک تانک سامانه هشدار دهنده قفل لیزری به منظور مقابله با تهدیدات هدایت شونده ضد تانک نصب شده است. این تانک از یک موتور دیزل به قدرت 1500 اسب بخار بهره می برد که سرعتی در حدود 65 کیلومتر در ساعت بر روی سطوح ناهموار و همچنین 80 کیلومتر در ساعت برای سطوح صاف و جاده ای را برای این تانک فراهم می کند.

این تانک با وزنی در حدود 58 تن بردی در حدود 600 کیلومتر دارد. طول تایپ 99 ، 11 متر، عرض آن 3.5 متر و ارتفاع آن 2.37 متر است.

ال خلید

کشور پاکستان در اواخر دهه 80 میلادی دست به یک آزمایش اتمی زد و از آن تاریخ به بعد با یک تحریم سنگین تسلیحاتی از سوی اکثر کشورهای غربی که تا آن زمان تامین کننده نیازهای اصلی تسلیحاتی پاکستان بود رو به رو شد. در همان دوران چین به عنوان متحدی جدید به پاکستان روی خوش نشان داد.

دو کشور پاکستان و چین در پروژه های گوناگون نظامی مشترک با یکدیگر همکاری داشتند که یکی از آنها پروژه تانک "الخلید" است. به جرات می توان این تانک را یک معجون واقعی از طراحی و قطعات بسیاری از مکاتب طراحی تانک در جهان امروز دانست.

"الخلید" با وزنی در حدود 48 تن، خدمه 3 نفره و یک توپ بدون خان 125 میلی متری به تانکهای روسی شبیه و به خاطر سیستم های پیشرانه آلمانی، نوع طراحی زره جلوی تانک و بعضی از سیستم های الکترونیکی داخل تانک که از بازار سیاه محصولات غربی تهیه و در چین کپی شده است به تانکهای غربی شبیه است.

این پروژه در چین با نام تانک " تایپ-90 II ام " شناخته می شود و که به عنوان گونه ای از تانک " تایپ 90 " در چین ساخته شده است و به کشورهای گوناگون صادر شده است. این مدل خاص مورد توافق دو طرف قرار گرفته و با سرمایه گذاری 20 میلیون دلاری از طرف پاکستان تقویت شد. در ابتدا دو طرف قصد داشتند تا از موتوری بر پایه نمونه های آلمانی استفاده کنند که دارای قدرت مناسب برای این تانک نبود.

سیستم پیشران مورد استفاده فعلی در این تانک یک موتور 6 سلیندر با قدرت 1200 اسب بخار ساخت اوکراین است که البته با توجه به نیازهای ویژه پاکستان برای محیط گرم و خشک ارتقاء یافته است. در عین حال باید گفت که در همین موتور شرقی از قطعات فرانسوی که در موتور تانک "لکرلک" مورد استفاده است، بهره گرفته می شود.

این قدرت بالا به همراه وزن کم این تانک که در 48 تن است به این تانک کمک کرده است تا به سرعتی در حدود 72 کیلومتر در ساعت و همچنین برد 500 کیلومتری برسد. در بخش حفاظت تانک مذکور از زره های واکنش انفجاری ساخت پاکستان بهره می برد.

در بخش سیستم های الکترونیکی مثل هشداردهنده های قفل لیزری پاکستانی ها از توان بومی خود در شرکتی به اسم " Al Technique Corporation " که در بخش لیزر در پاکستان فعال است استفاده کردند. سامانه های ساخت شده برای این تانک می تواند به صورت 360 درجه اطراف تانک را پوشش داده و در زمینه تهدیدات هوایی نیز تا زاویه 90 درجه بالای تانک را نیز پوشش می دهد.

پاکستانی ها در بخش مهمات نیز از یک حالت ترکیبی بهره بردند. این تانک به غیر از مهمات معمولا شدید الانفجار و ضد زره می تواند موشک های هدایت لیزری مخصوص پرتاب از لوله تانک ساخت اوکراین و روسیه و همچنین مهمات اورانیوم ضعیف شده ساخت پاکستان را نیز شلیک کند.

از این تانک با ابعاد طول 10 متر، عرض 3.5 و ارتقاع 2.4 متر تاکنون 220 عدد به ارتش پاکستان تحویل شده است.

CV120

تانک مورد نظر به تولید انبوه نرسیده است اما به دلیل جالب بودن طراحی و تفاوت های آشکار آن با سایر نمونه های موجود به معرفی آن اقدام می کنیم. یکی از مشکلات اصلی تانکها که انتقال آنها را از طریق هوایی مشکل کرده است بحث وزن و ابعاد بالای این ماشین های غول پیکر زرهی است.

 داشتن زره پوشی با قدرت بالا به همراه وزن سبک یکی از بحثهایی است که خصوصا در سالهای اخیر ذهن بسیاری از فرماندهان نظامی در سرتاسر دنیا را به خود مشغول کرده است.

در کشور سوئد طراحان بر پایه نفربر زرهی سری " CV-90 " یک گونه تانک سبک را طراحی کردند. در این تانک سبک از یک توپ 120 میلی متری با نواخت تیر 14 گلوله در دقیقه استفاده شده است که توانایی شلیک انواع مهمات ضد زره و شدید الانفجار را دارد  که قدرت آتشی برابر با یک تانک سنگین را به این زره پوش سبک سوئدی می بخشد.

در کنار این توپ یک مسلسل 7.62 میلی متری نیز بر روی این تانک نصب شده است. البته یک نکته در مورد این گونه از تانکها مشخص است و آن هم بحث حفاظت این تانکها در برابر تهدیدات ضد زره موجود است. مشخص است که به صورت سنتی زره تانکها مهمترین حفاظ آنها در برابر تهدیدات است که البته باعث افزایش وزن آنها نیز می شود.

 اما در این تانک سوئدی بحث حفاظت به دو شکل جدید تعریف شده است. اولا با به کارگیری سیستم های پیشرفته دیده بانی و مدیریت میدان نبرد این تانک به سمت نقش یک شکارچی تانکهای حریف در عملیاتهای کمین و غافلگیری رفته است که خود به خود احتمال شناسایی شدن آن را کاهش می دهد و ثانیا سیستم های حفاظتی هوشمندی نیز برای این تانک سبک در نظر گرفته شده است.

سیستم های هشدار دهنده قفل لیزری، راداری برای هشدار در مورد نزدیک شدن انواع مهمات ضد تانک در زوایای مختلف و همچنین نمونه ای از برجک و بدنه رادارگریز که علاوه بر کاهش سیگنال های حرارتی و راداری که احتمال شناسایی راداری را کاهش می دهند احتمال شناسایی بصری را نیز کاهش می دهند.عمده این تجهیزات توسط صنایع داخلی در کشور سوئد طراحی و ساخته شده اند.

این تانک از یک موتور به قدرت 612 اسب بخار استفاده می کند که بردی در حدود 600 کیلومتر و سرعتی در حدود 70 کیلومتر بر ساعت را برای آن فراهم می کند.

این تانک با 4 نفر خدمه و وزن 30 تن و ارتفاع تنها 2.8 متر یک گزینه ایده آل برای کشورهایی است که نیاز به حمل قوای زرهی در کمترین زمان ممکن از طریق هوا را دارند. البته این نکته را نباید فراموش کرد که این گونه از تانکها در ابتدای راه هستند و هنوز نتوانستند اعتماد فرماندهان نظامی را به معنای واقعی کلمه جلب کنند.

K2 یوزپلنگ سیاه

کشور کره جنوبی به خاطر داشتن سابقه درگیری با همسایه شمالی خود و نزدیکی با غول های زرهی همچون روسیه و چین در سالهای اخیر دست به تلاش گسترده ای برای طراحی و ساخت یک تانک پیشرفته بومی کرده است. این کشور در گام اول اقدام به تولید تحت لیسانس تانک آبرامز آمریکا با نام K-1 در داخل کشور خود کرد. اما از میانه های دهه 1990 میلادی مسئولان نظامی کره جنوبی احساس کردند که فضای نبرد قرن بیست و یکم به تانکی پیشرفته تر نیاز دارد.

به همین دلیل پروژه ای با عنوان K-2 ملقب به " یوزپلنگ سیاه " برای ساخت یک تانک پیشرفته در داخل کره جنوبی آغاز شد. شرکت هیوندای به عنوان پیمانکار اصلی این تانک انتخاب شده است. در نگاه اول به نمونه های تولیدی این تانک به راحتی می توانید به تغییرات ایجاد شده در بخش برجک به نسبت تانکهای سری K1 پی ببرید. این تانک با طول 10 متر، ارتفاع 2.4 متر و عرض 3.6 متر طراحی شده است.

این تانک از یک توپ 120 میلی متری بدون خان ساخت شرکت راین متال آلمان که به صورت تحت لیسانس در کره تولید می شود استفاده می کند. در کیفیت این توپ آلمانی همین بس که حتی آمریکایی ها نیز این توپ را به صورت تحت لیسانس تولید کرده و بر روی تانکهای آبرامز نصب می کنند.

 کره جنوبی در بخش مهمات به توان داخلی تکیه کرده و انواع مهمات ضد زره بدون مواد منفجره با نفوذگر انرژی جنبشی و همچنین موشکهای هدایت شونده مخصوص پرتاب از لوله توپ تانک را در داخل تولید کرده و در تانکهای خود مورد استفاده قرار می دهد. یک تیربار سنگین 12.7 میلی متری به همراه یک تیربار 7.62 میلی متری از دیگر تسلیحات این تانک به شمار می آیند.

البته مدل کره ای با مدل اصلی آلمانی تفاوتی دارد و آن هم بحث اضافه کردن سیستم گلوله گذار خودکار است که باعث شده است تا خدمه تانک به 3 نفر محدود شود.

سامانه های هدفگیری و کنترل – فرماندهی K-2 نیز به صورت بومی در کره طراحی شده اند و به این تانک این امکان را می دهند تا فاصله ای نزدیک به 10 کیلومتر به تعقیب و شناسایی اهداف اقدام کنند. تانک مورد نظر از یک زره کامپوزتی ترکیبی به همراه سامانه های هشدار دهنده و اقدامات متقابل بر علیه تهدیدات ضد زره هدایت شونده بهره می برد.

در بحث پیشران شرکت کره ای با نام " Doosan " بر پایه طرحی آلمانی موتوری با توان 1500 اسب بخار را برای این تانک آماده کرده است که البته مشکلات در همین بخش باعث تاخیر در برنامه تانک مذکور شده است. این موتور می تواند سرعتی بین 50 تا 70 کیلومتر بر ساعت و برد عملیاتی در حدود 400 کیلومتر را برای این تانک 55 تنی فراهم کند. 

نکته جالب در مورد این تانک این است که هر دستگاه از این تانک هزینه ای بالغ بر 8.5 میلیون دلار دارد و آن را تبدیل به دومین تانک گران جهان کرده است. در حال حاضر در حدود 3 پیش نمونه از این تانک ساخته شده است و قرار است تا تولید انبوه آن از سال 2013 آغاز شود.

موشك كروز otomat توسط كشورهای ایتالیا و فرانسه طراحی و ساخته شد.طراحی این موشك در سال 1969 شروع شدكار طراحی این موشك توسط دو شركت ایتالیاییOtobreda(now MBDA Missile Systems) و شركت فرانسوی Matra(now MBDA Missile Systems) انجام شد.
اولین نمونه از این موشك در سال 1972 ساخته و با نام تیسیو در نیروی دریایی ایتالیا بكار گرفته شد.
اوتومات 1 در سال 1976 وارد سرویس شد.اتومات 1 از بدنه ای استوانه ای شكل و چهار بال مثلثی شكل بر روی ان و چهار باله كوچك در پشت بهره میبرد.این موشك طولی برابر 4.46 متر و قطری 0.46 متری را دارست و وزن پرتاب این موشك 770 كیلوگرم استموتور توربو جت این موشك از سوخت جامد استفاده میكند كه توانایی حمل كلاهكی ضد زره به وزن 210 كیلوگرم را درمسیر 60 كیلومتری به ان میبخشد.
طراحی نسخه بهبود یافته به نام اوتومات 2 كه بردی برابر با 180 كیلومتر داشت در سال 1980 شروع شد.تمامی وسایل از قیبل سیستم الكترونیكی ,سیستم اقدام متقابل,سوخت, سیستم جی پی اس,پردازش گر پرتاب از ساحل و سیستم های كنترل دیجیتالی تمام تعویض و به روز گشت.
طراحی اتومات 3 در سال 1994 اغاز گشت و شامل بهبودی سیستم های جستجوگر اینفرارد و سیستم پرواز خودكار بود.نسخه ایتالیایی با نام تیسیو 3 بردی برابر با 300 كیلومتر را دارست و در مرحله پایانی به سرعتی برابر با 0.96 ماخ دست پیدا میكند.بعد از موشك تیسیو 3 وزارت دفاع ایتالیا درسال 2001 طراحی موشك NGASM را شروع كرد.
موشك NGASM طولی برابر 5.6 متر و قطری برابر 0.46 و وزن پرتابی برابر 800 كیلومتر داراست.
سیستم هدایت خودكار پرواز و سیستم ناوبری همگی به روز شدند و رادار این موشك در فاز نهایی از جستجوگر اینفرارد سود میبرد كه توانایی هدایت دقیق را به این موشك میبخشد.نیروی محرك این موشك توسط یك موتور توربو جت تامین میشود كه به این موشك توانایی حمل 160 كیلوگرم كلاهك ضدزره را به فاصله 200 تا 250 كیلومتر میدهد.این موشك در سال 2014 وارد سرویس میشود.
موشك های سری اتومات به كشورهای بنگلادش,مصر,عراق,كنیا,لیبی,مالزیا,مراكش,نیجریه,پرو,عربستان سعودی و ونزویلا صادر شده است و این موشك شالوده اصلی كشورهای ایتالیا و فرانسه را تشكیل میدهد.

موشک ضد کشتی اتومات دارای حداکثر برد 180 کیلومتر است و با استفاده از لیتک دیتای TG-2 و از طریق رادار جست جوی یک فروند بالگرد قابلیت تصحیح مسیر خود را دارا میباشد. نمونه پدافند ساحلی این موشک 300 کیلومتر برد دارد که اگر در امتداد خط ساحلی ایستگاه های راط وجود داشته باشد. موشک در طول مسیر قابلیت ارتقای مسیر خود و تصحیح خطا احتمالی را خواهد داشت. موشک دارای کلاهک ضد زره نافذ است که شامل یک خرج انفجاری . یک خرج آتشزاست که قابلیت نفوذ تا 44 میلمتررا دارد. کلاهک در این مرحله با یک ماسوره تاخیری منفجر میشود که یک موج انفجار جهت دار به سمت پایین را ایجاد کند. همچنین یک ماسوره انفجاری خود کار برای هنگام عبور از بالای هدف در این موشک تعبیه شده است . این موشک در جعبه های فایبر گلاس نگهداری میشود که میتوان تا یک سال بدون محافظت در این جعبه ها بماند . برای اجرای فرمان اتش سیستم پرتاب اطلاعات هدف مورد نظر را برای سامانه هدایت کننده موشک انالیز و دریافت میکنند سپس بعد ازپردازش اقدام به پرتاب مینمایند.البته این عمل میتواند 30 ثانیه بعد از اینکه سنسور ها هدف را شناسایی و اطلاعات را پردازش نمودند به طول بیانجامد. بعد از پرتاب موشک میتواند با یک زوایه 20 درجه حرکت کند. تجهیزات پرتاب میتوانند موشک را در حالی که سعی در فرار از یک فشار را دارند پرتاب کنند. موشک تا ارتفاع 80 متر اوج گرفته و سپس تا ارتفاع 20 متر پایین میاید تا به هدف برسد. کنترل حرکت و ارتفاع در کنترل یک INS و یک رادار ارتفاع سنج قراردارد. رادار جستجوگر دو محوره این موشک محصول شرکت تامسون است.در زمانی که به 12 کیلومتری هدف رسید توسط یک زمان سنج بوسیله سامانه جستوجو گر فعال میشود. این جستجو گر 20 درجه در جلو و پشت دماغه را بررسی میکند تا برروی هدف قفل شود. این عمل در 5 کیلومتری هدف رخ میدهد و در این لحظه موشک اوج میگیرد تا به حداکثر ارتفاع در این مرحله برسد که 175 متر ارتفاع در 1.8 کیلومتری هدف است و سپس برروی عرشه فرود خواهد امد. در صورت مواجهه با هرگونه امواج اضافی با هرگونه پارازیت و نتواند بصورت شفاف هدف را جستجو کند یا به یک برد ثابت دست یابد اقدام به اوج گیری در 7 کیلومتری هدف مینماید تا ار تفاع 175 متری صعود کرده و به تدریج از ارتفاع کم میکند تا با اطمینان بیشتری به هدف برسد.
وزن موشک :770 کیلوگرم – وزن کلاهک : 220 کیلوگرم . طول : 4.46 متر . برد 60 کیلومتر

از جمله مخوف ترین مشوكهای ضد كشتی كه در طول هشت سال جنگ تحریمی از سوی عراقیها علیه نیروهای جان بر كف ایران استفاده میشد همین موشک بود.
كم كم و پس از گذشت سالیان است كه واقعا متوجه كمكهای نظامی كشورهای دنیا به عراق میشویم.

Country: Italy
Alternate Name: Teseo
Class: SLCM
Target: Ship
Length: 4.46 m
Diameter: 0.46 m
Launch Weight: 770.00 kg
Payload: 210 kg HE, SAP (Mk 1/2); 160 kg HE, SAP (Mk 3/NGASM)
Propulsion: Turbojet
Range: 60.00 km
Guidance: INS, datalink, active radar (Mk 1/2); INS, GPS, active radar, IIR (Mk 3/NGASM)
Status: Operational
In Service: 1976-Present
Exported: Bangladesh, Egypt, Iraq, Kenya, Libya, Malaysia, Morocco, Nigeria, Peru, Saudia Arabia, and Venezuela

خصوصیات :
عملكرد:موشک کروز ضد کشتی
سازنده:Otobreda ایتالیا و Matra فرانسه
كشور سازنده: ایتالیا و فرانسه
پیشرانه: موتور توربو جت با سوخت جامد
طول:4.46 متر
قطر:0.46 متر
برد:otomat 1 برد 60 كیلومتریotomat 2/برد 180 كیلومترotomat 3/ برد 300 كیلومتری/ NGASM برد 200 تا 250 كیلومتری
سیستم هدایت:INS, datalink, active radar (Mk 1/2); INS, GPS, active radar, IIR (Mk 3/NGASM)
سرعت: 0.96 ماخ
كلاهك: 210 كیلومتر در otomat 1,2/برد 160 كیلومتری otomat 3/NGASM
صادر شده به : بنگلادش,مصر,عراق,كنیا,لیبی,مالزیا,مراكش,نیجریه,پرو,عربستان سعودی و ونزویلا

صنعت، تجارت و فناوری

• سالار کمانگر (مدیرعامل سایت یوتوب)
• آوید مجتبایی
• امید کردستانی (گوگل)
• انوشه انصاری (رئیس مؤسسه فناوری )
• سینا تمدن (معاونت امور برنامه‌های کاربردی در شرکت اپل)
• پیر امیدیار (ای‌بِی e-bay)
• بیژن داوری (معاون ارشد شرکت آی‌بی‌ام)
• انوشه انصاری (رئیس مؤسسه فناوری تل‌کام و حامی مالی )
• فرزاد ناظم (معاون ارشد فناوری در شرکت یاهو تا ژوئن سال ۲۰۰۷)
• علی پرتوی
• هادی پرتوی
• همایون سراجی
• آرش فردوسی، از دو بنیانگذار دراپ باکس
• دارا خسروشاهی، مدیر ارشد اجرایی شرکت حسین اسلامبلچی، ای تی اند تی
• ، مدیر عامل اجرایی قسمت ارتباطات شرکت زیمنس
• شهرام دبیری، وی بیشتر به خاطر تهیه‎کنندگی سری دنیای وارکرافت مشهور است.
• ناصر جبلی، برنامه نویس و سازنده بازی‌های رایانه‌ای.
• دارا خسروشاهی، بیزنس من ایرانی آمریکایی و مدیر ارشد اجرایی شرکت اکسپیدیا.
• اسحاق لاریان میلیاردر ایرانی-آمریکایی یهودی.
• خانواده معراج انواده بازرگان ایرانی یهودی‌تبار مقیم شهرستان اورنج، کالیفرنیا.
• سام نظریان، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت SBE Entertainment Group و سرمایه‌گذار تأسیسات تفریحی در لس آنجلس، لاس وگاس و میامی.

علمی

مهندسی برق، کامپیوتر و انفورماتیک

• لطفی علی‌عسکرزاده (لطفی زاده)، پدر منطق فازی
• فریناز کوشانفر، استاد دانشگاه رایس
• مونا جراحی، استاد دانشگاه میشیگان، دریافت بالاترین نشان تحقیقاتی دانشمندان و مهندسان جوان از رئیس جمهورآمریکا، با عنوان «استعداد برتر حرفه‌ای جوان سال» ۲۰۱۳
• همایون سراجی محقق برجسته روباتیک در ناسا و استاد سابق دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی شریف
• محمد شاهیده پور، فلوی IEEE و رئیس دانشکدهٔ مهندسی برق مؤسسه فناوری ایلینوی
• یحیی رحمت سمیعی، رئیس سابق دانشکدهٔ مهندسی برق دانشگاه کالیفرنیا در لس آنجلسو مدیر آزمایشگاه تحقیقات، تحلیل و اندازه‌گیری آنتن (ARAM) یو سی ال ای
• بهزاد رضوی، فلوی IEEE و استاد برجسته مدارهای آنالوگ دانشگاه کالیفرنیا در لس آنجلس
• ، رئیس آزمایشگاه تحقیقاتی خودروهای الکتریکی هایبریدی در مؤسسه فناوری ایلینوی
• ، ریاست مرکز تجهیزات کوانتمی، دانشگاه نورث وسترن.
• ، فلوی IEEE، فلوی IBM و مدیر سابق توسعه منطقی کیفیت بالای میکروالکترونیک IBM
• حمید جعفرخانی فلوی IEEE و استاد دانشگاه کالیفرنیا در ارواین
• نریمان فروردین فلوی IEEE و رئیس مؤسسه فناوری استیونز
• نادر انقطاع فلوی IEEE و استاد دانشگاه پنسیلوانیا
• علی حاجی میری فلوی IEEE و استاد مؤسسه فناوری کالیفرنیا
• کمال سرابندی فلوی IEEE و استاد دانشگاه میشیگان و مدیر گروه دانشکده برق
• وحید تارخ فلوی IEEE و استاد محقق برتر مؤسسه تحقیقاتی بابک پرویز، نایب رئیس آمازون.کام استاد وابسته مهندسی برق دانشگاه واشینگتن
• نریمان فروردین رئیس مؤسسه فناوری استیونز و معاون سابق دانشگاه مریلند در کالج پارک
• فضل الله رضا استاد سایبرنتیکس

علوم انسانی

• ولی نصر، رئیس مدرسه روابط بین‌الملل دانشگاه جانز هاپکینز
• عباس علیزاده استاد باستان‌شناسی پیش از تاریخ ایران در مؤسسه شرق‌شناسی دانشگاه شیکاگو
• سید حسین مدرسی طباطبایی، استاد مطالعات خاور نزدیک دانشگاه پرینستون
• محسن کدیور، استاد مدعو فلسفه اسلامی دانشگاه دوک
• سید حسین نصر
• علی محمدی، رئیس دانشکده باستان‌شناسی دانشگاه هاروارد^{[نیازمند منبع]}
• مارک زندی، اقتصاددان برجسته آمریکایی و مؤسس وبگاه اقتصادیEconomy.com.
• لاله بختیار اسلام‌شناس و قرآن‌شناس
• فرهنگ هلاکوئی مدیر مرکز بهزیستی بورلی هیلز
• عبدالکریم سروش نواندیش دینی، نظریه‌پرداز
• حمید دباشی استاد دانشگاه کلمبیا
• شائول بخاش استاد زبان و فرهنگ پارسی در
• هوشنگ شهابی استاد تاریخ و روابط بین‌الملل در دانشگاه بوستون
• تورج دریایی استاد دانشگاه در رشته تاریخ ایران و جوامع پارسی‌زبان و از اعضای هیئت مدیره مرکز مطالعات ایرانی دکتر سموئل در دانشگاه کالیفرنیا
• هاله اسفندیاری پژوهشگر ایرانی-آمریکایی و مدیر بخش مطالعات خاورمیانه مؤسسه غیردولتی وودرو ویلسون در
• احمد کریمی حکاکنویسنده، مترجم و پژوهشگر ادبی، با درجه استادی
• عباس میلانی مورخ، ایران‌شناس و نویسنده و مدیر برنامهٔ مطالعات ایرانی در دانشگاه استنفورد
• حمید مولانا مؤسس و استاد دانشکده ارتباطات دانشگاه امریکن دی سی واشنگتن
• مجید نائینی دانش‌پژوه در زمینه مولوی و همچنین ادبیات صوفی ایرانی
• نوریل روبینی اقتصاددان و استاد دانشگاه نیویورک
• دورین گران‌پیشه روان‌شناس بالینی ایرانی-آمریکایی
• مارک زندی اقتصاددان و تحلیلگر اقتصادی برجسته آمریکایی ایرانی-تبار

ریاضی

• مریم میرزا خانی، ریاضی‌دان و استاد دانشگاه پرینستون و برنده مدال فیلدز.

فیزیک

• علی جوان، فیزیکدان، مخترع لیزر گازی، استاد بازنشسته فیزیک مؤسسه فناوری ماساچوست
• کامران وفا، استاد فیزیک دانشگاه هاروارد
• نیما ارکانی‌حامد، فیزیکدان دانشگاه هاروارد
• بهرام مشحون، فیزیکدان دانشگاه میزوری در کلمبیا
• ، از نخستین استادان ایرانی رشته فیزیک هسته‌ای عضو سابق سازمان فضایی ناسا
• فیروز پرتوی اولین رئیس دانشکده فیزیک دانشگاه صنعتی آریامهر
• علی یزدانی استاد فیزیک دانشگاه پرینستون
• شهریار افشار فیزیکدان و کارآفرین ایرانی-آمریکایی

زیست‌شناسی

• سبا ولدخان دانشمند برجسته زیست‌شناسی مولکولی
• پردیس ثابتی، یکی از ۸ نابغه بزرگ جهان در سال ۲۰۰۷ به گفته سی ان ان

پژوهش‌های فضایی

• فیروز نادری (مدیر پروژهٔ مریخ‌نورد ناسا
• (استاد فیزیک دانشگاه در آمریکا و عضو پژوهشگران ناسا)
• آزاده تبازاده (استاد دانشگاه استنفورد و متخصص فیزیک اتمسفری در ناسا)
• ابوالقاسم غفاری
• بابک فردوسی

علوم پزشکی

• ، محقق [۲۲] و رئیس گروه بیماری شناسی دانشگاه فلوریدا
• ، ریاست پژوهشی دانشکده بهداشت دانشگاه کالیفرنیا در لس آنجلس
• ، ریاست گروه Radiation Oncology
• ، ریاست مرکز پیوند کبد و کلیه دانشگاه پنسیلوانیا
• ، ریاست دانشکده عصب شناسی دانشگاه توماس جفرسون
• ، پروفسور تغذیه، و رئیس مبحث علوم پزشکی دانشگاه آرکانزاس
• ، متخصص مغز و اعصاب دانشگاه پرینستون
• ، ریاست بخش منابع فنی موسسات ملی بهداشت ایالات متحده آمریکا
• ، متخصص مغز و اعصاب، فوق تخصص عصب و عضله، محقق و استادیار نورولوژی [۲]، ریاست بخش نورولوژی [۳]
• سام پرنیا، متخصص مطالعات علمی مربوط به مرگ و تجربه نزدیک مرگ
• (پدر چشم پزشکی نوین ایران)
• عباس علوی، عضو هیئت علمی و رئیس بخش پزشکی هسته‌ای دانشگاه پنسیلوانیا
• غلام‌علی پیمان، چشم پزشک، برنده مدال ملی علم و فناوری
• ، عضو هیئت رئیسه

• استاد تمام مهندسی مکانیک

• رئیس کالج مهندسی
• استاد مهندسی محیط زیست و عمران و مدیر مرکز هیدرومتئورولوژی و سنجش از راه دور دانشگاه کالیفرنیا در ارواین
• عبدالحسن آستانه اصل (استاد دانشگاه برکلی و محقق چگونگی ریزش برجهای دوقلو در حادثه ۱۱ سپتامبر)
• پرویز معین، استاد مهندسی مکانیک سیالات دانشگاه استنفورد
• ، ریاست آموزشی مؤسسه مطالعات حمل و نقل، دانشگاه کالیفرنیا در دیویس
• ، ریاست مرکز پژوهشی وزارت کشاورزی ایالات متحده آمریکا در دانشگاه تافتز.
• پروفسور همایون کازرونی استاد دانشگاه برکلی، رئیس مؤسسه علمی فرایندهای زیستی آمریکا، مخترع مشهور و یکی از برترین مهندسین مکانیک در جهان
• علی خادم‌حسنی، یک دانشمند در زمینه مهندسی پزشکی، و مهندسی بافت
• کاوه پهلوان، استاد دانشگاه مهندسی برق و رایانه، استاد علوم رایانه، و مؤسس و مدیر مرکز مطالعات شبکه‌های اطلاعات بی‌سیم، در مؤسسهٔ پلیتکنیک ورچستر واقع در ورچستر ماساچوست است.

سینما

• شهره آغداشلو (بازیگر)
• کامشاد کوشان (نویسنده، کارگردان و بازیگر)
• رضا بدیعی (کارگردان)
• مازیار پرتو (کارگردان / مدیر فیلم برداری)
• کاترین بل (بازیگر)
• نازنین بنیادی (بازیگر)
• نادیا بیورلین (بازیگر)
• مازیار جبرانی (بازیگر)
• بهار سومخ (بازیگر)
• سیروس کار (کارگردان)
• سارا شاهی (بازیگر)
• ویدا قهرمانی (بازیگر)
• مارشال منش (بازیگر)
• کوین همدانی (کارگردان)
• گلشیفته فراهانی (بازیگر)

مُد

• بیژن پاکزاد (سازندهٔ عطر و طراح لباس)
• بهناز صراف‌پور، طراح لباس
• نیما بهنود
• رامونا امیری، مدل ایرانی-آمریکایی

سیاست

• عبدالستار دوشوکی (از بنیانگذاران جبهه متحد بلوچستان ایران)
• فریار شیرزاد، معاون وزارت بازرگانی آمریکا و دستیار ریاست جمهوری آمریکا در کاخ سفید
• گلی عامری، مدیر کل (معاونت وزیر) امورآموزشی و فرهنگی وزارت امور خارجه ایالات متحده آمریکا.
• جیمی دلشاد، شهردار بورلی هیلزدر کالیفرنیا از سال ۲۰۰۳ تا کنون
• راس میرکریمی، عضو هیئت ناظر در شورای شهری سانفرانسیسکو^[۴۵]
• ، قاضی ارشد دادگاه عالی شهرستان سان ماتئو در کالیفرنیا
• ، قاضی ارشد دادگاه عالی در کالیفرنیا
• هوشنگ انصاری، از مؤسسین مؤسسه جیمز بیکر
• ، از سیاستمداران سن دیگو، کالیفورنیا
• سیروس امیرمکری دستیار وزیر خزانه‌داری ایالات متحده آمریکا در زمینه موسسه‌های مالی و عضو هیئت مدیره بانک ملی تعاونی مصرف کنندگان آمریکا.
• سیروس حبیب، حقوق‌دان، سیاست‌مدار.

رسانه‌ها

• کریستین امانپور، رئیس بخش جهانی پخش خبر سی‌ان‌ان.
• ، گوینده اخبار در سی‌ان‌ان.
• رودی بختیار، از مجریان خبری در سی‌ان‌ان)
• داور اردلان، از تهیه کنندگان رادیوی عمومی ملی
• لونا شاد، گوینده برنامه شباهنگ بخش فارسی صدای آمریکا.
• هومن مجد
• رکسانا صابری
• پریسا خسروی
• فرناز فصیحی
• نوشیروان کیهانی‌زاده، روزنامه نگار و مورخ.
• نورم زاده بنیانگذار مجله
• رودابه بختیار
• بدیع بدیع الزمانی عنوان پیوند، سیاستمدار ایرانی در سن دیگو کالیفورنیا.
• سیما ضرغامی، رئیس شبکه نیکلودین
• نگارمحمدی، مجری گوینده اخبار بخش فارسی صدای آمریکا.

ادبیات

• رضا اصلان
• آذر نفیسی
• احمد کریمی حکاک
• رؤیا حکاکیان، نویسنده و گزارشگر یهودی.
• بازیگر، کارگردان، نویسنده، هنرمند و فعال حقوق بشر آشوری‌تبار ایرانی.
• داستان‌نویس و مترجم ایرانی.
• نویسنده ایرانی-آمریکایی.
• مهبد سراجی، نویسنده کتاب پشت‌بام‌های تهران.
• مهناز بدیهیان، شاعر، مترجم و فعال اجتماعی، مقیم کالیفرنیا و در سانفرانسیسکو وی از پیشگامان ایجاد پیوند بین شعر و فرهنگ شرق و غرب می‌باشد.

موسیقی

• صادق نوجوکی، موسیقیدان، آهنگساز و رهبر ارکستر
• منوچهر چشم آذر، آهنگساز و تنظیم کننده
• دیپ دیش^[۵۱]
• لولو، خوانندهٔ گروه تیوری کورپوریشین
• بوداهد
• رامین جوادی، آهنگساز فیلم و سریال در هالیوود
• لیلی افشار، نوازنده گیتار کلاسیک

معماری

• نادر خلیلی
• محسن مصطفوی
• مهرداد یزدانی
• فرشید موسوی
• حریری و حریری
• محسن مصطفوی، ریاست مدرسهٔ عالی طراحی دانشگاه هاروارد.

ورزش

• آندره آغاسی، قهرمان تنیس.
• شان دیوری، کشتی‌گیر و بدن‌ساز عرب و با اصلیت ایرانی.
• شیخ آهنین، حسین خسرو علی وزیری، کشتی‌گیر (حرفه‌ای) و بازیگر ایرانی و نیمه بازنشسته.
• تورج هوشمندزاده مشهور به تی جی، بازیکن حرفه‌ای لیگ فوتبال آمریکایی ان اف ال آمریکا.
• محمد خاکپور، مربی فوتبال و مدیر باشگاه KFC